ความล้มเหลวของท่อสเตนเลสส่วนใหญ่ในระบบเชื่อมเริ่มต้นที่การเชื่อม ไม่ใช่เพราะโลหะเชื่อมอ่อนแอ แต่เป็นเพราะไม่ปฏิบัติตามกฎของการเชื่อมสเตนเลส สเตนเลสออสเทนนิติกไม่จำเป็นต้องมีการอุ่นและหลังการเชื่อมด้วยความร้อนของเหล็กกล้าคาร์บอน แต่จำเป็นต้องมีวินัยที่เงียบกว่าสี่ประการ ได้แก่ การเติมที่เหมาะสม การควบคุมความร้อนที่ป้อน อุณหภูมิระหว่างทางที่ต่ำ และการป้องกันทั้งสองด้านของข้อต่อ
แตกหักอันใดอันหนึ่งและผลลัพธ์คือเกิดอาการแพ้ การแตกร้าวจากความร้อน หรือบริเวณรอยเชื่อมที่สึกกร่อนเร็วกว่าท่อที่อยู่รอบๆ คู่มือนี้จะอธิบายกฎเกณฑ์ ตรรกะในการเลือกฟิลเลอร์ และข้อบกพร่องที่ต้องค้นหา
แบบฟอร์มสินค้า
บาร์ แอนด์ ร็อด
จานและแผ่น
คอยล์และสตริป
ท่อและท่อ
ข้อต่อ: หน้าแปลน, ตี๋, ข้อศอก, ลด ฯลฯ
การตี: แหวน, เพลา, วงกลม, บล็อก ฯลฯ

ทำไมการเชื่อมสแตนเลสจึงแตกต่าง
การเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นการหลีกเลี่ยงการแตกร้าวของไฮโดรเจนและคืนความเหนียว การเชื่อมสเตนเลสเป็นเรื่องเกี่ยวกับการรักษาความต้านทานการกัดกร่อนที่ความร้อนทำลาย เมื่อออสเทนนิติกสเตนเลสถูกยึดไว้ที่แถบ 425-870 องศา ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นในบริเวณที่ได้รับความร้อนจากการเชื่อม โครเมียมคาร์ไบด์จะตกตะกอนที่ขอบเขตของเกรน และโลหะที่อยู่ข้างๆ โครเมียมก็จะหมดลงและไม่สามารถป้องกันได้
การเชื่อมจึงต้องทำเพื่อลดเวลาในแถบนั้นให้เหลือน้อยที่สุด และต้องเลือกฟิลเลอร์เพื่อให้โลหะเชื่อมมีความทนทานต่อการกัดกร่อน วัตถุประสงค์ทั้งสองนี้ขับเคลื่อนทุกกฎด้านล่าง
กฎข้อที่ 1: จับคู่ฟิลเลอร์กับโลหะต้นกำเนิด - และเลือกใช้แบบคาร์บอนต่ำ
| โลหะฐาน | ฟิลเลอร์ที่ต้องการ | ทำไม |
| 304 / 304L | ประเภท 308L / 308L | คาร์บอนต่ำช่วยป้องกันการแพ้จากการเชื่อม |
| 316 / 316L | ชนิด 316L | โมลิบดีนัมในฟิลเลอร์ตรงกับความต้านทานของรูพรุน |
| 321 / 347 | 347-ประเภท | ไนโอเบียมทำให้การเชื่อมคงที่ ตรงกับฐานที่เสถียร |
| ดูเพล็กซ์ 2205 / 2507 | ตัวเติมดูเพล็กซ์อัลลอยด์มากเกินไป (ชนิด 22/25 Cr) | รับประกันความสมดุลของออสเทนไนต์-เฟอร์ไรต์ในแนวเชื่อม |
| โลหะผสมนิกเกิล (625, C276) | การจับคู่ตัวเติมนิกเกิล (ERNiCrMo-3, ERNiCrMo-4) | โลหะเชื่อมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของฐาน |
กฎการเติมคาร์บอนต่ำเป็นกฎที่ง่ายที่สุดและถูกละเมิดมากที่สุด: การเชื่อมฐาน 316 กับตัวเติม 316L จะรักษาคาร์บอนของโลหะเชื่อมให้ต่ำแม้ว่าฐานจะอยู่ที่ 316 และรอยเชื่อมจะมีความทนทานต่ออาการแพ้ได้ดีกว่าโลหะเชื่อม 316 ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ และซื้อมาร์จิ้น
กฎข้อที่ 2: ควบคุมอินพุตความร้อน
การป้อนความร้อนสูงหมายถึงโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนเป็นวงกว้าง และมีเวลามากขึ้นในช่วงที่ทำให้เกิดอาการแพ้ วินัยคือความเร็วในการเคลื่อนที่ปานกลาง สตริงเกอร์บีดมากกว่าการทอแบบกว้าง และการป้อนความร้อนต่ำสุดที่ยังคงให้เสียงเชื่อม สิ่งนี้สำคัญที่สุดในส่วนที่บางและในการผ่านครั้งแรก ซึ่งการสัมผัสอุณหภูมิจะใหญ่กว่าตามสัดส่วน
กฎข้อที่ 3: รักษาอุณหภูมิอินเตอร์พาสให้ต่ำ
สำหรับออสเทนนิติก อุณหภูมิของรอยเชื่อมโดยทั่วไปจะถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ 150 องศา - การเชื่อมแบบหลายรอบจะต้องได้รับอนุญาตให้เย็นลงระหว่างรอบ เพื่อไม่ให้ความร้อนสะสมดันข้อต่อผ่านแถบไวต่อการกระตุ้นนานเกินไป
เกรดดูเพล็กซ์ยังคงเข้มงวดกว่า โดยมักจะจำกัดไว้ที่ต่ำกว่า 150 องศา และบางครั้งก็ใกล้ 100 องศา เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปจะทำให้เฟสสมดุลผิดและสามารถสร้างเฟสซิกมาได้ ช่างประกอบที่ปฏิบัติต่อสเตนเลสเหมือนเหล็กกล้าคาร์บอนและเชื่อมผ่านครั้งแล้วครั้งเล่าในขณะที่ข้อต่อยังร้อนอยู่กำลังสร้างความล้มเหลวในการกัดกร่อนในท่อ
กฎข้อที่ 4: ป้องกันข้อต่อทั้งสองด้าน
ทางเดินรากของการเชื่อมออสเทนนิติกจะออกซิไดซ์ด้านในหากไม่ได้รับการป้องกัน และรากที่ถูกออกซิไดซ์จะกลายเป็นบริเวณที่มีการกัดกร่อนและการปนเปื้อนซึ่งแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแก้ไขจากภายนอก
ราก GTAW ไหลผ่านท่อที่มีความสำคัญต่อการกัดกร่อน โดยจะมีการล้างกลับด้วยอาร์กอนที่ด้านในของข้อต่อ และการไล่ล้างจะถูกระงับไว้จนกว่ารากจะได้รับการปกป้อง หลักฐานของการไล่ล้างแบบข้ามคือรากที่มีสีเข้มและเป็นเกล็ด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการขจัดสีย้อมด้วยความร้อนภายในจึงเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวเกี่ยวกับพื้นผิวจากคู่มือการดอง
ข้อบกพร่องที่ผู้ตรวจสอบมองหา
| ข้อบกพร่อง | สาเหตุ | ผลลัพธ์หากละเลย |
| การแตกร้าวร้อนในโลหะเชื่อม | การป้อนความร้อนสูง ข้อต่อที่ถูกจำกัด สิ่งเจือปน | การเชื่อมล้มเหลวภายใต้ภาระ |
| โซนที่ไวต่อความร้อน | ความร้อนสูงเกิน, อินเตอร์พาสสูง, ฟิลเลอร์ผิด | การกัดกร่อนตามขอบเกรนในการให้บริการ |
| รากออกซิไดซ์ | ไม่มีการล้างกลับ | บ่อและการปนเปื้อนที่ราก |
| ซิกมาเฟส (ดูเพล็กซ์) | ความร้อนสูงเกินไป ความเย็นช้า | บริเวณรอยเชื่อมเปราะและมีความเหนียวต่ำ |
| การปนเปื้อนของเหล็ก | แปรงและเครื่องมือที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน | สนิมและรูพรุนบนพื้นผิวสแตนเลส |
สิ่งที่ต้องระบุในใบสั่งซื้อ
- มาตรฐานและขั้นตอนการเชื่อม: ASME IX หรือ WPS ที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
- ตัวเติม: เกรดที่เรียกออกมา (เช่น. 316ตัวเติม L สำหรับท่อ 316)
- ขีดจำกัดอุณหภูมิระหว่างทางและข้อกำหนดการล้างย้อนกลับสำหรับบริการการกัดกร่อน
- การตรวจสอบหลังการเชื่อม: VT และ RT หรือ UT ในกรณีที่ต้องการบริการ
- พื้นผิว: การกำจัดสีด้วยความร้อนและการดองบริเวณรอยเชื่อมเพื่อให้บริการคลอไรด์
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สแตนเลสจำเป็นต้องอุ่นและหลังการเชื่อมเช่นเหล็กกล้าคาร์บอนหรือไม่
ตอบ: ไม่ สเตนเลสออสเทนนิติกไม่จำเป็นต้องอุ่นก่อน และสำหรับบริการส่วนใหญ่ ไม่ต้องใช้ PWHT การรักษาที่สำคัญจะตรงกันข้าม: รักษาความร้อนต่ำและระบายความร้อนระหว่างรอบเพื่อหลีกเลี่ยงแถบอาการแพ้
ถาม: ทำไมต้องใช้ฟิลเลอร์ 316L กับท่อ 316
ตอบ: คาร์บอนที่ต่ำกว่าของฟิลเลอร์ช่วยให้โลหะเชื่อมทนต่อการแพ้ได้ เป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานที่มีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยและปกป้องโซนการเชื่อมในการให้บริการคลอไรด์
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากไม่ได้ทำการล้างข้อมูลรูทพาสกลับ
ตอบ: ด้านในของรากออกซิไดซ์ รากที่ปรับขนาดแล้วเป็นจุดปนเปื้อนที่สามารถเจาะเข้าใช้งานได้และทำความสะอาดท่อที่ติดตั้งได้ยาก เส้นที่มีความสำคัญต่อการกัดกร่อนทำให้เกิดการชะล้างย้อนกลับด้วยเหตุนี้
ถาม: ดูเพล็กซ์สเตนเลสเชื่อมยากกว่าออสเทนนิติกหรือไม่?
ตอบ: ใช่ - จะต้องป้องกันความสมดุลของเฟส อุณหภูมิอินพุตความร้อนและอินเตอร์พาสจะเข้มงวดมากขึ้น และฟิลเลอร์จะถูกผสมมากเกินไปเพื่อรักษาอัตราส่วนออสเทนไนต์-เฟอร์ไรต์ ขั้นตอนดูเพล็กซ์ที่ผ่านการรับรองเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี





