S310/S310S ท่อสแตนเลส|คู่มือผู้ซื้อ B2B ปี 2026

สองเกรดนี้ -UNS S31000 และ UNS S31008- นั่งที่ปลายม้าของตระกูลสเตนเลสออสเทนนิติก-ทนความร้อน พวกเขาไม่แปลกใหม่ แต่ช่องว่างระหว่างไปป์ S310S-ที่ระบุอย่างดีซึ่งกินเวลานานหนึ่งทศวรรษกับไปป์ที่จัดหามาไม่ดีซึ่งล้มเหลวภายในสิบสี่เดือนนั้นขึ้นอยู่กับการตัดสินใจในเอกสารข้อมูลจำเพาะส่วนใหญ่ไม่เคยกล่าวถึง

เราจัดหาท่อ หน้าแปลน แผ่น อุปกรณ์ข้อต่อท่อ และเหล็กเส้นกลมทุกประเภทและทุกขนาด โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์และราคาเพิ่มเติม

แบบฟอร์มสินค้า

บาร์ แอนด์ ร็อด

จานและแผ่น

คอยล์และสตริป

ท่อและท่อ

ข้อต่อ: หน้าแปลน, ตี๋, ข้อศอก, ลด ฯลฯ

การตี: แหวน, เพลา, วงกลม, บล็อก ฯลฯ

ข้อกำหนดวัสดุ

เกรด: AISI 310S / UNS S31008 / EN 1.4845 / W.Nr. 1.4845

มาตรฐานการผลิต: ASTM A312 (ท่อ) หรือ ASTM A213 (ท่อ) - ระบุการกำหนด TP310S

ประเภท: Seamless / ERW / EFW - ระบุอย่างชัดเจน

ขนาด: OD ×ความหนาของผนังหรือกำหนดการ NPS ×

ความยาว: สุ่มเดี่ยว (4.8–6.7 ม.), สุ่มคู่ (9–12 ม.) หรือความยาวคงที่ (ระบุ)

ปลาย: ปลายธรรมดา (PE), ปลายเอียง (BE) - ระบุมุมเอียงหากไม่ใช่-มาตรฐาน

การตกแต่งพื้นผิว: ดองและพาสซีฟ (มาตรฐาน), ขัด (ระบุกรวด), อบอ่อน

ข้อกำหนดด้านคุณภาพ

MTC: EN 10204 3.1 (3.2 หากบุคคลที่สามเป็นพยาน)

การรักษาความร้อน: สารละลายอบอ่อนที่ 1,040–1150 องศา เย็นอย่างรวดเร็ว

NDT: ไฮโดรทดสอบตาม ASTM A312; UT เต็ม-ร่างกายสำหรับมากกว่าหรือเท่ากับ 4" NB ไร้รอยต่อ

PMI: ตรวจสอบได้ 100% ในทุกความยาว

ขนาดเกรน: ASTM E112 เป้าหมาย 4–6 (หากระบุ)

การกัดกร่อนตามขอบเกรน: ASTM A262 Practice E (หากให้บริการในช่วงที่ทำให้เกิดอาการแพ้)

เส้นทางการผลิต: ไร้รอยต่อ รอย

ท่อ S310S มีรูปแบบการผลิตหลักสามรูปแบบ แต่ละรูปแบบมีต้นทุน อัตราแรงดัน และโปรไฟล์คุณภาพที่แตกต่างกัน:

ท่อไร้รอยต่อ (SMLS)

ผลิตโดยการเจาะเหล็กแท่งแข็งแล้วจึง-รีดร้อนหรือเย็น-จนเป็นมิติสุดท้าย ท่อไม่มีรอยต่อไม่มีรอยเชื่อมตามยาว ซึ่งช่วยลดจุดอ่อนที่สุดของจุดเชื่อมต่อทางโลหะวิทยาในขอบเขตความดัน สำหรับการใช้งานแรงดันสูง-ที่อุณหภูมิสูง - ท่อหม้อไอน้ำ, ท่อซุปเปอร์ฮีตเตอร์, ท่อเตารีฟอร์มเมอร์ - ไม่มีรอยต่อเป็นค่าเริ่มต้นASTM A213 TP310S(หม้อต้มไร้ตะเข็บ/เครื่องทำซุปเปอร์ฮีตเตอร์/ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน) และ ASTM A312 TP310S (ท่อไร้ตะเข็บสำหรับการบริการทั่วไป) เป็นข้อกำหนดจำเพาะที่ใช้บังคับ

ต้นทุนท่อ S310S ไร้รอยต่อเพิ่มขึ้น 15–25%กว่าผลิตภัณฑ์เชื่อมที่เทียบเท่ากัน ขึ้นอยู่กับขนาด พรีเมี่ยมจะแคบลงสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก (ต่ำกว่า 2") โดยที่ประสิทธิภาพการดึงเย็น-จะสูง และกว้างขึ้นสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (มากกว่า 12") ซึ่งความพร้อมของบิลเลตและความสามารถในการเจาะกลายเป็นข้อจำกัด

ท่อเหล็กเชื่อม (ERW / EFW)

ผลิตโดยการรีดแผ่นหรือแถบให้เป็นรูปทรงกระบอกแล้วเชื่อมตะเข็บตามยาว ท่อ Electric Resistance Welded (ERW) ใช้ความร้อนแบบต้านทานเพื่อหลอมรวมขอบโดยไม่ต้องใช้โลหะตัวเติม Electric Fusion Welded (EFW) ใช้ฟิลเลอร์สิ้นเปลืองกับการเชื่อม TIG หรือพลาสมา ASTM A249 TP310S ครอบคลุมถึงท่อหม้อน้ำ/ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเชื่อม ASTM A358 TP310S ครอบคลุมท่อ EFW สำหรับบริการทั่วไปที่อุณหภูมิสูง-

ท่อ S310S แบบเชื่อมสามารถใช้งานได้กับการใช้งานที่ไม่มี-รหัสหรือแรงดันต่ำ- และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบโครงสร้างของเตาเผา ระบบท่อ และระบบไอเสีย ตะเข็บเชื่อมเมื่อทำอย่างเหมาะสมและอบอ่อนแล้ว จะได้คุณสมบัติทางกลที่เทียบเท่ากับฐาน-โลหะ- อย่างไรก็ตาม ในการให้บริการด้วยความร้อนแบบวนรอบ ตะเข็บเชื่อม HAZ (โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-) อาจกลายเป็นจุดเริ่มต้นรอยแตกพิเศษได้เนื่องจากความแตกต่างของขนาดเกรนที่หลงเหลือ

การเชื่อม S310S: โลหะเติม เฟสซิกมา และโพสต์-ความสมบูรณ์ของการเชื่อม

การเชื่อมเป็นจุดที่ระบบท่อ S310S ประสบผลสำเร็จหรือล้มเหลวในการให้บริการ เกรดนี้สามารถเชื่อมได้อย่างง่ายดายด้วยกระบวนการ TIG (GTAW), MIG (GMAW) และ SMAW (แท่ง) ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่อง แต่ประเด็นเฉพาะสามประเด็นที่ต้องการความสนใจ

การเลือกโลหะฟิลเลอร์

ตัวเติมที่เข้ากันมาตรฐานสำหรับ S310S คือER310(สายเปลือยสำหรับ GTAW/GMAW) หรือE310-15/E310-16(อิเล็กโทรดแบบมีฝาปิดสำหรับ SMAW) ER310 มีคุณสมบัติทางเคมี 25Cr-20Ni เช่นเดียวกับโลหะฐาน ทำให้เกิดคราบเชื่อมที่ตรงกับความต้านทานการเกิดออกซิเดชันและพฤติกรรมการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของท่อ

อย่างไรก็ตาม การจับคู่ฟิลเลอร์อาจเป็นปัญหาได้ในเงื่อนไขการบริการบางประการ หากรอยเชื่อมจะทำงานในช่วงซิกมา 650–900 องศา-เป็นเวลานาน คราบเชื่อม - ซึ่งแข็งตัวด้วยโครงสร้างเดนไดรต์และ-การแยกส่วนระดับไมโคร - จะก่อตัวเป็นซิกมาได้เร็วกว่าโลหะฐาน ในกรณีเหล่านี้ กฟิลเลอร์ที่แตกต่างกันเช่น ERNiCr-3 (อัลลอยด์ 82)หรือERNiCrMo-3 (อัลลอย 625)อาจจะระบุได้ สารตัวเติมที่เป็นนิกเกิล-เบสเหล่านี้มีภูมิคุ้มกันต่อการเกิดซิกมาและให้ความเหนียวของการคืบที่รอยเชื่อมได้ดีกว่า แม้ว่าจะมีต้นทุนตัวเติมที่สูงกว่าก็ตาม

หลัง-การรักษาความร้อนจากการเชื่อม (PWHT)

โดยทั่วไปแล้ว S310S จะทำไม่ต้องมี PWHTหลังการเชื่อมสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ ปริมาณคาร์บอนต่ำ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08%) ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอาการแพ้ และโครงสร้างออสเทนนิติกไม่ผ่านการเปลี่ยนแปลงมาร์เทนซิติก ซึ่งทำให้ PWHT บังคับสำหรับเกรดเฟอร์ริติกและมาร์เทนซิติกบางเกรด

ข้อยกเว้นคือเมื่อ S310S ได้รับความเย็นจัดอย่างหนัก-ก่อนที่จะทำการเชื่อม - เช่น ในความเย็น-งอข้อศอกหรือศีรษะที่ขึ้นรูป งานเย็นทำให้เกิดพลังงานความเครียดตกค้างซึ่งสามารถเร่งการตกตะกอนของคาร์ไบด์ระหว่างการเชื่อม ในกรณีเช่นนี้ กอบอ่อนที่อุณหภูมิ 1,050–1150 องศา ตามด้วยการดับอย่างรวดเร็วคืนโครงสร้างจุลภาคที่สมดุล นี่ไม่ใช่ PWHT ในความหมายดั้งเดิม เป็นการบำบัดสารละลายเต็มรูปแบบที่จะละลายคาร์ไบด์ที่ตกตะกอนและขจัดความเค้นตกค้าง

ตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องในการเชื่อมเฉพาะสำหรับ S310S

มีข้อบกพร่องในการเชื่อมสามประเภทเกิดขึ้นอีกท่อ S310Sการประดิษฐ์:

การแคร็กแบบร้อน (การแคร็กแข็งตัว):ส่วนประกอบ 25Cr-20Ni มีช่วงอุณหภูมิการแข็งตัวที่กว้าง ซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการแตกร้าวจากความร้อนหากสระเชื่อมถูกจำกัดและมีปริมาณกำมะถัน/ฟอสฟอรัสอยู่ที่จุดสูงสุดของหน้าต่างข้อมูลจำเพาะ การใช้ตัวเติมที่มีการควบคุม S/P ต่ำ (โดยทั่วไปแล้ว ER310 จะใช้ S น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.015%, P น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020%) จะช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้

ตรวจพบได้ใน RT/UT เป็น:ตัวบ่งชี้เชิงเส้นตามแนวกึ่งกลางการเชื่อม ซึ่งมักจะแตกแขนง

การแพ้ใน HAZ:หากอินพุตความร้อนในการเชื่อมสูงเกินไป (ความเร็วเคลื่อนที่ช้าเกินไป) HAZ จะคงอยู่ในช่วงความไวแสง 425–860 องศานานพอที่จะให้โครเมียมคาร์ไบด์ตกตะกอน ควบคุมความร้อนเข้าที่1.0–1.5 กิโลจูล/มมสำหรับผนังทั่วไปที่มีความหนาสูงสุด 6 มม.

ติดต่อได้เลย