เมื่อออกแบบระบบท่อสำหรับงานหนัก-สำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ การกลั่นสารเคมี การผลิตไฟฟ้า หรืออุตสาหกรรมทางทะเล ให้เลือกระหว่าง316L (ยูเอ็นเอส S31603)และ316Ti (UNS S31635)ต้องมีความเข้าใจอย่างแม่นยำเกี่ยวกับโลหะวิทยา โลหะผสมทั้งสองมีอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยม แต่โครงสร้างทางเคมีที่แตกต่างกันจะกำหนดประสิทธิภาพภายใต้ความเครียดจากความร้อนและสารเคมีที่รุนแรง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและองค์ประกอบทางเคมี
ความแตกต่างหลักระหว่างสองเกรดนี้อยู่ที่ความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรน (การทำให้ไวต่อแสง) ในระหว่างการเชื่อมหรือการสัมผัสความร้อน-ในระยะยาว
316L (คาร์บอนต่ำ):ลดปริมาณคาร์บอนสูงสุด 0.030% เกณฑ์ที่ต่ำกว่านี้จะช่วยลดการก่อตัวของโครเมียมคาร์ไบด์ที่เป็นอันตรายตามแนวขอบเขตของเกรนระหว่างการเชื่อม
316Ti (ไทเทเนียมเสถียร):รวมการเติมไทเทเนียมโดยเจตนา (โดยทั่วไปคือ 5x คาร์บอน % สูงถึง 0.70%) ไทเทเนียมทำปฏิกิริยากับคาร์บอนเป็นพิเศษเพื่อสร้างไทเทเนียมคาร์ไบด์ (TiC) ที่เสถียร โดยปล่อยให้โครเมียมไม่เสียหายทั้งหมดเพื่อรักษาการป้องกันการกัดกร่อน
| องค์ประกอบ (%) | 316L (ยูเอ็นเอส S31103) | 316Ti (UNS S31635) |
| คาร์บอน (ซี) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.080 |
| โครเมียม (Cr) | 16.0 - 18.0 | 16.0 - 18.0 |
| นิกเกิล (พรรณี) | 10.0 - 14.0 | 10.0 - 14.0 |
| โมลิบดีนัม (Mo) | 2.00 - 3.00 | 2.00 - 3.00 |
| ไทเทเนียม (Ti) | - | 5xC ถึง 0.70 |
สูง-ประสิทธิภาพของอุณหภูมิและความแรงของการคืบ
เกณฑ์อุณหภูมิเป็นจุดตัดสินใจที่สำคัญระหว่างวัสดุเหล่านี้
316L มีประสิทธิภาพสูงในการป้องกันอาการแพ้ได้สูงถึงประมาณ 450 องศา หากเกินขีดจำกัดนี้ ความแข็งแรงเชิงกลจะลดลง และการเปิดรับแสงอย่างต่อเนื่องอาจทำให้ขอบเขตของเกรนเสื่อมลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป
316Ti ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทำงานที่ยาวนานภายในโซนความไวแสงวิกฤตที่ 425 องศาถึง 815 องศา ไททาเนียมคาร์ไบด์ล็อคกริดโครงสร้างจุลภาค ให้ความแข็งแรงของผลผลิตทางกลที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพการคืบ{4}}ที่อุณหภูมิการทำงานที่สูงขึ้น
การเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกล
เนื่องจากการรักษาเสถียรภาพของไทเทเนียม 316Ti จึงมีเกณฑ์ความแข็งแกร่งของผลผลิตสูงกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับคาร์บอนต่ำ-
ท่อสแตนเลส 316L:ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 170 MPa, ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 485 MPa
ท่อเหล็กสแตนเลส 316Ti:ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 205 MPa, ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 515 MPa
หมายเหตุความสามารถในการเชื่อมและการแปรรูป
วัสดุทั้งสองแสดงความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมด้วยวิธีฟิวชันมาตรฐาน (TIG, MIG, SAW) อย่างไรก็ตาม การจัดการด้านการผลิตมีความแตกต่างกัน:
316Lถือว่าเชื่อมและขัดง่ายกว่า การไม่มีไทเทเนียมเจือปนจะสร้างรอยเชื่อมที่เรียบเนียนและสะอาดขึ้น และช่วยให้ได้พื้นผิวที่มีความมันวาวสูง-โดยไม่มีรอยริ้วของโครงสร้าง
316ทีการเชื่อมต้องมีการควบคุมพารามิเตอร์อย่างระมัดระวัง อนุภาคไทเทเนียมคาร์ไบด์สามารถก่อให้เกิดเส้นพื้นผิวบางๆ ("หางดาวหาง") ในระหว่างการขัดเงาอย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงถูกกำหนดไว้สำหรับการติดตั้งทางอุตสาหกรรมที่ใช้งานได้จริงมากกว่าส่วนประกอบทางสถาปัตยกรรมหรือการตกแต่งที่มีความสวยงามสูง
การใช้งานทางอุตสาหกรรมและการเลือกจัดซื้อจัดจ้าง
เลือกท่อสแตนเลส 316L สำหรับ:
อุปกรณ์แปรรูปทางเคมีและเภสัชกรรมที่ต้องการการตกแต่งภายในที่ราบรื่น
โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและการตั้งค่าการประมวลผลชายฝั่งที่สัมผัสกับระดับคลอไรด์สูงที่อุณหภูมิแวดล้อม
โครงการที่ใช้การเชื่อมผนังหนัก-อย่างกว้างขวาง โดยที่-การบำบัดความร้อนหลังการเชื่อมไม่สามารถทำได้
เลือกท่อสแตนเลส 316Ti สำหรับ:
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ท่อบอยเลอร์ และส่วนประกอบฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ที่ทำงานที่อุณหภูมิระหว่าง 500 องศาถึง 800 องศา
ระบบไอเสียรถยนต์และแผ่นซับปล่องอุตสาหกรรม
สภาพแวดล้อมการกลั่นสารเคมีที่อุณหภูมิสูง-ซึ่งความเค้นเชิงกลและความผันผวนของความร้อนเกิดขึ้นพร้อมกัน
การทดสอบคุณภาพที่จำเป็นและการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับสากล
เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของท่อ คำสั่งซื้อทางอุตสาหกรรมทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบตามระเบียบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เมื่อตรวจสอบรายงานการทดสอบวัสดุ (MTR) ของคุณ ให้ตรวจสอบการปฏิบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้โดยสมบูรณ์:
มาตรฐานการผลิต:ASTM A312 (ท่อเย็นแบบเชื่อมและไร้รอยต่อ-), ASME SA312 หรือ EN 10216-5 / EN 10217-7
การทดสอบอุทกสถิตหรือไม่-ทำลายล้าง (NDT):การทดสอบ Eddy Current หรืออัลตราโซนิก 100% เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของผนังและตรวจจับข้อบกพร่องในการเชื่อมภายในที่ซ่อนอยู่
การทดสอบการตรวจสอบการกัดกร่อน:การทดสอบการกัดกร่อนตามขอบเกรนที่ตรงกับ ASTM A262 Practice E (Strauss Test) หรือ Practice A เพื่อรับรองประสิทธิภาพของการลดปริมาณคาร์บอนหรือการรักษาเสถียรภาพของไทเทเนียม





