การเชื่อมท่อซุปเปอร์ดูเพล็กซ์ 2507ถึงหน้าแปลน F53 (อีกชื่อหนึ่งสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม Super Duplex) จำเป็นต้องพิจารณาคุณสมบัติของวัสดุอย่างรอบคอบ การเลือกวัสดุสิ้นเปลืองในการเชื่อมอย่างเหมาะสม และการปฏิบัติตามขั้นตอนการเชื่อมเฉพาะเพื่อรักษาความสมบูรณ์และคุณสมบัติที่ต้องการของวัสดุ
บริการผลิตท่อสปูล
บริษัทของเราเป็นผู้ส่งออกซัพพลายเออร์ผู้ผลิตบริการแบบครบวงจรระดับมืออาชีพและเชื่อถือได้ เราไม่เพียงแต่จำหน่ายท่อ ท่อ แผ่น แผ่น เหล็กเส้นกลม แต่ยังจำหน่ายอีกด้วยแกนท่อประดิษฐ์บริการได้แน่นอน ประหยัดเวลา และลดต้นทุน สามารถจัดเตรียมตัวอย่างฟรีได้ ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาฟรี
การเชื่อมท่อ Super Duplex 2507 กับหน้าแปลน ASTM A182 F53:
1. การระบุวัสดุ:
ตรวจสอบว่าวัสดุทั้งสองเป็นสเตนเลสสตีล Super Duplex ซึ่งโดยทั่วไปจะมีองค์ประกอบคล้ายกันเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้
2. การทำความสะอาดพื้นผิว:
ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะเชื่อมอย่างทั่วถึงเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน เช่น จาระบี น้ำมัน สิ่งสกปรก หรือออกไซด์ ใช้ตัวทำละลายที่ไม่มีคลอรีนและแปรงลวดสแตนเลส
3. การเตรียมข้อต่อ:
เตรียมรูปทรงของข้อต่อตามข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อม (WPS) ประเภทข้อต่อทั่วไปได้แก่ ร่องตัววี หรือร่องตัวยู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งและพอดีอย่างเหมาะสม
4. การอุ่นเครื่อง:
โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม Super Duplex อย่างไรก็ตาม การรักษาอุณหภูมิระหว่างทางให้ต่ำกว่า 150 องศา (302 องศา F) เป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันไม่ให้เกิดขั้นตอนที่เป็นอันตราย
กระบวนการเชื่อม
1. การเลือกวัสดุสิ้นเปลืองในการเชื่อม:
ใช้วัสดุสิ้นเปลืองในการเชื่อม (โลหะตัวเติม) ที่ตรงกับหรือเกินกว่าความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติทางกลของวัสดุฐาน ตัวเลือกทั่วไป ได้แก่ ER2594 (AWS A5.9) หรือที่คล้ายกันสำหรับทั้งกระบวนการ GTAW (TIG) และ GMAW (MIG)
2. ขั้นตอนการเชื่อม:
กระบวนการ GTAW (TIG): ต้องการให้ผ่านรูทเนื่องจากการควบคุมที่แม่นยำ
กระบวนการ GMAW (MIG): สามารถใช้สำหรับการเติมและการกำหนดบัตรผ่าน
3. พารามิเตอร์การเชื่อม:
ใช้ความร้อนต่ำเพื่อป้องกันการก่อตัวของเฟสระหว่างโลหะ
รักษาส่วนโค้งที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงการทอคบเพลิงมากเกินไป
พารามิเตอร์การเชื่อมโดยทั่วไปได้แก่:
- GTAW: ช่วงกระแสไฟ 80-120 A, แรงดันไฟฟ้า 10-14 V.
- GMAW: ช่วงปัจจุบันของ 150-220 A, แรงดันไฟฟ้า 24-28 V.
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการใช้ก๊าซป้องกัน (อาร์กอนบริสุทธิ์หรืออาร์กอนที่เติมไนโตรเจนเล็กน้อย) อย่างเพียงพอเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
4. การควบคุมอุณหภูมิระหว่างทาง:
ตรวจสอบอุณหภูมิอินเตอร์พาสอย่างใกล้ชิด โดยต้องแน่ใจว่าอุณหภูมิไม่เกิน 150 องศา (302 องศา F)
5. การรักษาหลังการเชื่อม:
ทำการตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยสายตาอย่างละเอียดเพื่อหาข้อบกพร่องใดๆ
ทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) เช่น การตรวจสอบการแทรกซึมของสีย้อม (DPI) หรือการทดสอบอัลตราโซนิก (UT) เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องใต้พื้นผิว
