ผู้จัดจำหน่ายผู้ผลิตแผ่นท่อโลหะผสม 20 และโลหะผสม 31 ติดต่อเราเพื่อรับใบเสนอราคาและตัวอย่างฟรี!
โลหะผสม 20 (หรือที่เรียกว่า Carpenter 20 หรือ UNS N08020)และล้อแม็ก 31 (UNS N08031)เป็นโลหะผสมที่สำคัญที่ทนต่อการกัดกร่อน-สองชนิด ด้วยประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเป็นเลิศ พวกมันจึงกลายเป็นวัสดุหลักสำหรับอุตสาหกรรมในการรับมือกับความท้าทายในการกัดกร่อนขั้นรุนแรง มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบองค์ประกอบ คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ และสถานการณ์การใช้งาน HT PIPE คือท่อโลหะผสม 20 ไร้รอยต่อซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์การส่งออก 15+ติดต่อเราสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและเสนอราคาฟรี!
โลหะผสม 20 และโลหะผสม 31 โครงสร้างทางโลหะและความเสถียรของเฟส
เมื่อไรโลหะผสม 20สัมผัสกับช่วงอุณหภูมิ 650-900 องศาเป็นเวลานาน การตกตะกอนของเฟสหรือคาร์ไบด์อาจทำให้ความเหนียวลดลงและเพิ่มความไวต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงอุณหภูมิปานกลาง (เช่น บริเวณการเชื่อมที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน) การตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์ (Cr23C6) ตามแนวขอบเขตของเกรนจะทำให้เกิด "อาการแพ้"
แม็ก 31ยับยั้งจลนพลศาสตร์ของการตกตะกอนของเฟสระหว่างโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการเติมไนโตรเจน อะตอมของไนโตรเจนครอบครองตำแหน่งคั่นระหว่างหน้าในโครงตาข่าย ซึ่งช่วยลดอัตราการแพร่ของธาตุต่างๆ เช่น โครเมียมและโมลิบดีนัม ดังนั้นจึงช่วยชะลอการตกตะกอนของเฟสที่เป็นอันตราย เช่น เฟส σ และเฟส χ คุณลักษณะนี้ทำให้มีความเสถียรขององค์กรดีขึ้นภายในช่วงอุณหภูมิการทำงานทั่วไปของอุปกรณ์เคมี (300-600 องศา ) และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการบริการที่มีอุณหภูมิสูงในระยะยาว-
โลหะผสม 20 โลหะผสม 31 การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมี
| องค์ประกอบ | โลหะผสม 20 | แม็ก 31 |
|---|---|---|
| นิ | 32.0-38.0 | 30.0-32.0 |
| Cr | 19.0-21.0 | 26.0-28.0 |
| โม | 2.0-3.0 | 6.0-7.0 |
| ลูกบาศ์ก | 3.0-4.0 | 1.0-1.4 |
| N | - | 0.15-0.25 |
| ไม่มี | 8×C-1.0 | - |
| เฟ | ส่วนที่เหลือ | ส่วนที่เหลือ |
| C | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.07 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.015 |
uns n08031 n08020 คุณสมบัติทางกลและกายภาพ
| คุณสมบัติ | โลหะผสม 20 | แม็ก 31 |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง | 550–620 เมกะปาสคาล | 650–750 เมกะปาสคาล |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | 240–300 เมกะปาสคาล | 300–350 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | 40–45% | 35–40% |
| ความแข็ง (HB) | 150–180 | 180–220 |
| แรงกระแทก | มากกว่าหรือเท่ากับ 80 J (-196 องศา) | มากกว่าหรือเท่ากับ 100 J (-196 องศา) |
uns n08020 และ uns n08031 ประสิทธิภาพการกัดกร่อนโดยรวม
โลหะผสม 20ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมของกรดซัลฟิวริกที่มีความเข้มข้นปานกลาง- (40-60%<50°C), thanks to the synergistic effect of its 3-4% copper content. The copper element promotes the formation of a protective copper sulfide film on the surface, which significantly reduces the corrosion rate. However, under higher concentration or temperature conditions, its protective film is easily destroyed and the corrosion rate rises sharply.
แม็ก 31แสดงสเปกตรัมการต้านทานกรดที่กว้างขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรดฟอสฟอริก กรดผสม และสภาพแวดล้อมที่มีกรดซัลฟิวริกความเข้มข้นสูง- ตัวอย่างเช่น ในสภาพแวดล้อมของกรดซัลฟิวริก 95 องศา 60% อัตราการกัดกร่อนของอัลลอย 31 จะน้อยกว่า 0.1 มม./ปี ในขณะที่อัตราการกัดกร่อนของอัลลอย 20 เกิน 0.5 มม./ปี นี่เป็นเพราะฟิล์มพาสซีฟเสถียรที่เกิดจากปริมาณโมลิบดีนัมสูง (6-7%) ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของตัวกลางรีดิวซ์อย่างรุนแรง
ช่างไม้ 20 และช่างไม้ 31 ความต้านทานการกัดกร่อนเฉพาะจุด
ประสิทธิภาพของโลหะผสมทั้งสองจะแตกต่างกันมากที่สุดในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์-แม็ก 31ด้วยการออกแบบไนโตรเจน-โมลิบดีนัม-โครเมียมสูง มีค่าเทียบเท่าความต้านทานแบบหลุม (PREN=%Cr + 3.3×%Mo + 16×%N) อย่างน่าอัศจรรย์ 45 หรือมากกว่า ซึ่งเกินกว่า PREN 30-35 ของโลหะผสม 20.
โลหะผสมนิกเกิล 20 และโลหะผสมนิกเกิล 31 การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด (SCC)
โลหะผสม 20 is at risk of stress corrosion cracking in chloride-containing hot water (>60 องศา ) และสภาพแวดล้อมที่มีซัลไฟด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ทำงานเย็น-หรือพื้นที่ความเค้นตกค้างในการเชื่อม
แม็ก 31ปรับปรุงความต้านทาน SCC อย่างมีนัยสำคัญผ่านปริมาณนิกเกิลสูงและโลหะผสมไนโตรเจน ข้อมูลการทดลองแสดงให้เห็นว่าในสารละลายแมกนีเซียมคลอไรด์ 42% ที่กำลังเดือด ระยะเวลาการแตกหักของอัลลอยด์ 31 จะมีขนาดนานกว่าของอัลลอยด์ 20 ถึง 2 เท่า
ท่อเหล็กอัลลอยด์ 20 และท่อเหล็กอัลลอยด์ 31 ความไวต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรน
ขีดจำกัดบนของล้อแม็ก 20'ปริมาณคาร์บอน (0.07%) ทำให้เกิดอาการแพ้ได้ง่ายหลังการเชื่อมหรือการทำงานที่ร้อน กล่าวคือ คาร์ไบด์จะตกตะกอนตามขอบเขตของเกรน ส่งผลให้ความต้านทานการกัดกร่อนลดลง ดังนั้น อุปกรณ์ที่มีผนังหนา-มักต้องใช้น้ำยาหลังการเชื่อม- (การชุบน้ำประมาณ 1120 องศา) เพื่อคืนประสิทธิภาพ
การออกแบบคาร์บอนต่ำพิเศษ- (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.015%)แม็ก 31เมื่อรวมกับผลการรักษาเสถียรภาพของไนโตรเจนทำให้สามารถรักษาความต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรนได้ดีเยี่ยมแม้ในสภาวะที่มีการเชื่อม และผ่านการทดสอบวิธี ASTM G28 A ได้สำเร็จ คุณลักษณะนี้ช่วยลดความซับซ้อนของ-กระบวนการผลิตและบำรุงรักษาไซต์งานได้อย่างมาก
เกณฑ์การใช้งานทางอุตสาหกรรม
เลือกล้อแม็ก 20 สำหรับ:สายการดองกรดซัลฟิวริกโดยเฉพาะ กรดอินทรีย์เกรดอาหาร-สำหรับแปรรูปการผลิตยา การผลิตยางสังเคราะห์ และถังผสมสารเคมีที่อุณหภูมิต่ำ-ซึ่งมีเฮไลด์น้อยที่สุด
เลือกล้อแม็ก 31 สำหรับ:เครื่องฟอกก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (FGD) โรงระเหยกรดฟอสฟอริก ท่อน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งที่จัดการก๊าซเปรี้ยว โรงฟอกเยื่อและกระดาษโดยใช้คลอรีนไดออกไซด์ และ-การสกัดน้ำเกลือความร้อนใต้พิภพที่มีความเค็มสูง
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค
Alloy 31 สามารถแทนที่ Alloy 20 ในกรดซัลฟูริกได้หรือไม่
ใช่. Alloy 31 ให้ประสิทธิภาพการกัดกร่อนที่เหนือกว่าในช่วงอุณหภูมิและขอบเขตความเข้มข้นที่กว้างกว่า Alloy 20 โดยทำหน้าที่เป็นสินทรัพย์อัปเกรดที่ยอดเยี่ยมสำหรับท่อส่งที่ได้รับผลกระทบจากความล้มเหลวเฉพาะที่ก่อนกำหนดหรืออุณหภูมิในการทำงานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
แนะนำให้ใช้โลหะตัวเติมชนิดใดในการเชื่อมอัลลอยด์ 20 และอัลลอยด์ 31
โดยทั่วไปส่วนประกอบโลหะผสม 20 จะถูกเชื่อมโดยใช้ลวดตัวเติม ER320LR ที่ตรงกันเพื่อลดความเสี่ยงในการแตกร้าวจากความร้อน สำหรับ Alloy 31 โลหะเติมที่มีส่วนผสมหลัก-อัลลอยด์นิกเกิล- เช่น Alloy 59 (ERNiCrMo-13) หรือ Alloy C-276 (ERNiCrMo-4) เป็นวิธีปฏิบัติมาตรฐานเพื่อชดเชยการแยกองค์ประกอบในบริเวณรอยเชื่อมโลหะ และรับประกันความต้านทานการกัดกร่อนสูงสุด
