คำอธิบายโดยละเอียดของการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิม

เชื่อมสแตนเลสหมายถึงกระบวนการเชื่อมต่อชิ้นงานสแตนเลสสองชิ้นขึ้นไปผ่านการให้ความร้อน ความดัน หรือทั้งสองอย่างรวมกัน โดยยังคงรักษาความต้านทานการกัดกร่อน ความแข็งแรงทางกล และความสมบูรณ์ของโครงสร้างของวัสดุโดยธรรมชาติ

ผู้จำหน่ายสแตนเลส

HT PIPE เป็นผู้จัดเก็บและผู้ส่งออกที่มีชื่อเสียง- เราคือผู้จำหน่ายวัสดุสแตนเลสที่มีประสบการณ์การส่งออก 15+ เราไม่เพียงแต่จำหน่ายท่อ แผ่น เหล็กเส้นกลม แต่ยังรวมถึงข้อต่อท่อ หน้าแปลน ฯลฯติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและราคาฟรี

ลักษณะเฉพาะของวัสดุหลักที่ส่งผลต่อการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิม

กลไกการต้านทานการกัดกร่อน

เมื่อสแตนเลสสัมผัสกับออกซิเจน มีชั้นโครเมียมออกไซด์แบบพาสซีฟ (Cr ₂ O3) ที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวโดยมีความหนาเพียง 2-5 นาโนเมตร แต่มีโครงสร้างหนาแน่น สามารถป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนของวัสดุเพิ่มเติมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความร้อนจากการเชื่อมอาจทำให้ฟิล์มฟิล์มเสียหายได้ และการระบายความร้อนที่ไม่เหมาะสมหรือการแยกองค์ประกอบโลหะผสมอาจทำให้ฟิล์มฟิล์มไม่ก่อตัวขึ้นใหม่

การขยายตัวทางความร้อนและการนำความร้อน

สแตนเลสมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่สูงกว่า (16-20 × 10 ⁻⁶/ องศา ) และมีค่าการนำความร้อนต่ำกว่า (14-21 วัตต์/เมตร/เคลวิน) ในระหว่างการเชื่อม คุณลักษณะนี้สามารถนำไปสู่การทำความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอและความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในอัตราการเย็นตัวของชิ้นงาน ส่งผลให้เกิดความเครียดจากความร้อนและการเสียรูปมากขึ้น

ลักษณะการเปลี่ยนเฟส

สเตนเลสออสเตนิติก (304, 316, 321):มีเฟสออสเทนไนต์ที่เสถียรที่อุณหภูมิห้อง โดยไม่มีการเปลี่ยนเฟสระหว่างการให้ความร้อนและความเย็น และมีความเหนียวที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม หากมีสิ่งเจือปน เช่น ซัลเฟอร์ ฟอสฟอรัส และซิลิคอน ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวจากความร้อนได้

สเตนเลสเฟอร์ริติก (430, 409):ช่วงอุณหภูมิทั้งหมดเป็นเฟสเฟอร์ไรต์ โดยมีความเหนียวต่ำที่อุณหภูมิสูง และมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการแตกร้าวเนื่องจากความเย็น

เหล็กกล้าไร้สนิมมาร์เทนซิติก (410, 420):ในระหว่างการทำความเย็นอย่างรวดเร็ว มันเปลี่ยนจากออสเทนไนต์เป็นมาร์เทนไซต์ ซึ่งมีความแข็งสูงแต่มีความเหนียวต่ำ และต้องมีการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT) เพื่อลดความเปราะ

สเตนเลสสตีลสองเฟส (2205, 2507):ออสเทนไนต์และเฟอร์ไรต์แต่ละชนิดมีสัดส่วนประมาณ 50% โดยมีความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนที่สมดุล แต่ความไวต่อความร้อนที่ป้อนเข้าไป - ความร้อนที่มากเกินไปสามารถรบกวนสมดุลของเฟสและทำให้ความทนทานลดลง

กระบวนการเชื่อมสแตนเลสทั่วไป

การเชื่อมก๊าซเฉื่อยทังสเตน (การเชื่อม TIG/GTAW)

หลักการ:อิเล็กโทรดทังสเตนที่ไม่ละลายถูกใช้เป็นอิเล็กโทรดเพื่อสร้างส่วนโค้งระหว่างอิเล็กโทรดและชิ้นงาน สระหลอมเหลวและอิเล็กโทรดได้รับการปกป้องด้วยก๊าซเฉื่อย (โดยปกติจะเป็นก๊าซอาร์กอนที่มีความบริสุทธิ์ 99.99%) เพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะในชั้นบรรยากาศ หากจำเป็น คุณสามารถเพิ่มวัสดุอุดได้ด้วยตนเอง

ข้อดี:คุณภาพการเชื่อมสูง (การขึ้นรูปที่ราบรื่น ความแม่นยำสูง) การกระเด็นน้อยที่สุด การควบคุมอินพุตความร้อนที่แม่นยำ เหมาะสำหรับเหล็กสเตนเลสผนังบาง 0.5-6 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมสเตนเลสออสเทนนิติกและดูเพล็กซ์ที่มีความต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูง

ข้อเสีย:ความเร็วในการเชื่อมช้า ความเข้มข้นในการใช้งานสูง และความต้องการทักษะช่างเชื่อมสูง

การเชื่อมโลหะด้วยแก๊สเฉื่อย/การเชื่อมด้วยแก๊สด้วยโลหะ (MIG/MAG/GMAW)

หลักการ:ป้อนลวดเชื่อมหลอมเหลวอย่างต่อเนื่องเป็นอิเล็กโทรดผ่านปืนเชื่อม และใช้ก๊าซป้องกัน (การเชื่อม MIG: อาร์กอน+2% -ออกซิเจนหรืออาร์กอน 5%+10% -20% คาร์บอนไดออกไซด์ การเชื่อม MAG: อาร์กอน+ฮีเลียม เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูง) เพื่อปกป้องแหล่งน้ำหลอมเหลว

ข้อดี:ความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็ว (2-4 เท่าของการเชื่อม TIG) เหมาะสำหรับสแตนเลสหนา 3-25 มม. ง่ายต่อการบรรลุระบบอัตโนมัติ และต้องใช้ทักษะการเชื่อมต่ำกว่าการเชื่อม TIG

ข้อเสีย:สะเก็ดมากกว่าการเชื่อม TIG, โซนรับความร้อน (HAZ) ที่กว้างขึ้น, ต้องทำความสะอาดหลังการเชื่อมด้วยการเจียรและวิธีการอื่นๆ

การเชื่อมอาร์กลวดเชื่อม (SMAW/การเชื่อมอาร์กด้วยมือ)

หลักการ:ใช้ลวดเชื่อมที่หลอมละลายเคลือบด้วยสารเคลือบ ในระหว่างการเชื่อม สารเคลือบจะไหม้เพื่อสร้างสระหลอมเหลวที่มีการป้องกันแก๊ส ซึ่งก่อตัวเป็นตะกรันเพื่อปกคลุมพื้นผิวของสระหลอมเหลว และแยกมลภาวะในชั้นบรรยากาศ

ข้อดี:ไม่จำเป็นต้องใช้แก๊สป้องกันภายนอก อุปกรณ์พกพา (เหมาะสำหรับการเชื่อมนอกสถานที่-) สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีลมแรงหรือกลางแจ้ง เหมาะสำหรับสแตนเลสหนา 6-50 มม.

ข้อเสีย:ช่วงการทำงานที่แคบ จำเป็นต้องขจัดตะกรันหลังการเชื่อม ความร้อนสูง (บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนขนาดใหญ่) และเกิดข้อบกพร่องการรวมตะกรันได้ง่าย

การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW)

หลักการ:การใช้ลวดเชื่อมที่หลอมละลายเป็นอิเล็กโทรด รวมกับฟลักซ์แบบละเอียด ส่วนโค้งจะถูกปกคลุมด้วยฟลักซ์ ("ส่วนโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำ") และฟลักซ์จะละลายเพื่อสร้างตะกรันและก๊าซป้องกัน ทำให้เกิดการเชื่อม

ข้อดี:อัตราการสะสมสูง (เหมาะสำหรับการเชื่อมแผ่นหนา) โปรยลงมาน้อย การเจาะลึก ความต้องการทักษะช่างเชื่อมต่ำ (ง่ายต่อการอัตโนมัติ)

ข้อเสีย:ใช้ได้กับตำแหน่งการเชื่อมแบบเรียบหรือแนวนอนเท่านั้น ซึ่งต้องมีการประมวลผลและการรีไซเคิลฟลักซ์ ไม่เหมาะสำหรับสเตนเลสสตีลชนิดผนังบาง-

ติดต่อได้เลย